L'édition physique de GTA 6 est désormais disponible. Elle permet de télécharger le jeu en avance, pour être prêt le jour de la sortie, prévue le 19 novembre sur PS5, Xbox Series S et Xbox Series X. Elle contient un feuillet qui fait la promotion d'une version Ultime. C'est quoi au juste ?

United Airlines a modifié ses règles de billetterie mercredi pour fermer la porte aux assistants IA personnels, ces services qui naviguent sur le web et sortent la carte bancaire à votre place. La compagnie américaine bloque leur accès sur ses propres plateformes, et indirectement chez les agences de voyage et les comparateurs qui revendent ses vols.

Les agents pourront a priori continuer à consulter les horaires et les prix. La réservation elle-même, par contre, devra repasser par un humain.

Côté justification, United avance d'abord la sécurité : confier ses identifiants ou son moyen de paiement à un de ces outils peut exposer des données sensibles, et déboucher sur des achats non désirés, des modifications de compte ou des miles MileagePlus, son programme de fidélité, dépensés sans que personne n'ait rien demandé.

La compagnie invoque aussi la réglementation fédérale, avec un exemple assez étonnant : à l'enregistrement, seul un humain peut certifier que son bagage ne contient rien d'interdit, et un robot qui coche cette case à votre place enfreindrait les règles du DOT, le ministère américain des Transports, et de la FAA, qui régule l'aviation civile.

Scott Kirby, le patron de United, a été nettement plus direct mardi : "je ne veux pas créer un intermédiaire de plus", a-t-il lâché devant le Wall Street Journal. L'idée de voir des robots comparer ses tarifs à longueur de journée puis s'installer entre la compagnie et ses clients ne l'enchante visiblement pas, d'autant que ses prix resteront de toute façon visibles sur Kayak ou Google Flights.

JPMorgan Chase bloque déjà ce genre d'agents sur les comptes de ses clients, et Amazon interdit à Muse, l'assistant de Meta, de faire les courses sur sa boutique. Le même Muse s'est d'ailleurs fait remarquer en septembre en publiant en ligne l'adresse personnelle d'un utilisateur, le genre d'incident dont aucune compagnie aérienne n'a envie d'hériter.

Southwest prend le chemin inverse et laisse les utilisateurs de ChatGPT consulter et réserver ses vols directement dans le chatbot.

Personne ne les utilise. Pendant la semaine d'Halloween, Uber a traité 320 millions de courses et livraisons, et les agents IA en ont déclenché exactement quatre, plus 500 commandes Uber Eats. Du coup, les compagnies se disputent surtout un marché qui n'existe pas encore.

En tous cas ça reste intéressant de voir que les grandes sociétés américaines restent quand même frileuses à intégrer une IA externe à leurs process de ventes, alors que pourtant, leurs IA internes sont souvent catastrophiques.

Source : Engadget

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